hway 走過一趟孤寂 才會知道什麼叫做珍惜

沒有一隻野雁會升得太高，如果牠只用自己的翅膀飛行。

當每一隻雁鳥展翅拍打時，造成其他的雁鳥立刻跟進，整個鳥群抬升。藉著V字隊形，整個雁群比每隻雁鳥單飛時，至少增加了七十一個百分點的飛行距離。

與擁有相同目標的人同行，能更快速、更容易地到達目的地，因為彼此之間能互相推動。而當一隻野雁脫隊時，他立刻趕到獨自飛行時遲緩、拖拉與吃力，所以牠很快又回到隊形中，繼續利用前一隻鳥所造成的浮力。

如果我們擁有像野雁一樣的感覺，我們會留在隊裡，與那些走同一條路，又在前面領路的人在一起。

雁行理論在1935年被位於日本的學者赤松要所提出，他強調：「如果當一群擁有著相同理想的人一起飛行，他們會互相扶持、互相合作，在大雁飛行過程中，隊形後邊的大雁不斷發出鳴叫，目的是為了給前方的伙伴加油鼓勁，互為激勵，使全體大雁在飛行過程中始終保持著高昂的鬥志。」

有人指出，團隊經營就是士氣的經營，對於被客戶拒絕成為一種習慣的屬員來說，難免會有挫折感和沮喪的時候，因此需要有一個「療傷」的動作和互為激勵的行為。在展業中，有的營銷員在將要喪失信心時，同伴一句勉勵的話，就能夠重新燃起工作的熱情。主管的一個肯定就能夠使其重新看到美好的未來。

不難看出，只有不斷地進行信心宣導、大家互為激勵才能增強屬員前進的「動力源」，才能保證大家都擁有高昂的鬥士努力「向前飛」。

而當領隊的野雁疲倦了……

牠會輪流退到側翼，另一隻野雁則接替非在隊形的最前端。

輪流從事繁重的工作是合理的。相對的，輪流擔任與共享領導權是必要且明智的，對人或對南飛的野雁都一樣。

而這也剛好就是美安「雙軌制」、「制度影響人性」的最佳寫照。